Reservkraftverket B-1438

Bakgrund

Det skulle bli på det civila och stationära området som STAL skulle ta de första stegen i sin gasturbinutveckling. Ett gasturbinprojekt påbörjades 1944 på initiativ av överingenjören Oscar Wiberg. Ordern kom 1945 från AB Skandinaviska Elverk, som specificerade att kraftverket skulle vara "portabelt", dvs flyttbart eller mobilt, och placeras på en järnvägsvagn. Det provkördes först 1951 men tjänstgjorde därefter mer än 2000 timmar under torråret 1955.

Montage av 14-stegs kompressorn i B-1438.

Montage av 5-stegs turbinen i B-1438

Kraftverkets rekuperativa arbetscykel framgår av denna bild.

Kraftverkets data:

Axelarrangemang 1-axlig maskin med reduktionsväxel till tvåpolig generator. Maskinen arbetade i en rekuperativ cykel.

Effekt 2 400 kW

Verkningsgrad 20 %

Kompressor 14 steg

Kompressorns verkn. grad 94 %

Luftflöde 28,5 kg/s

Tryckförhållande 3,94

Brännkammare 6 st

TIT 700^oC

Turbin 5 steg

Turbinvarvtal 5 650

Startaggregat Dieselmotor 90 hk

Drifttid 2 126 h

Antal starter 130

Järnvägsvagnen, som byggdes av ASEA, vägde 90 ton och var 20,5 m lång

Gasturbinkraftverket på sin järnvägsvagn 1959.

Gasturbinkraftverket med tillhörande tankvagn.

Gasturbinannons från 1955 med reservkraftverket

Åter till STAL