IndustriGasturbin < STALklubben

You are here: STALklubben>STALklubben Web>TurbinHistoria>STAL>IndustriGasturbin (2024-09-09, IngvarArvidsson) (raw view)EditAttach

-- Main.IngvarArvidsson - 2019-03-01

---+ GT35 Viktor
---++ Inledning

När Glan-projektet annullerades 1952 beslöt STAL att i stället satsa på en stationär gasturbin för kraftproduktion. Baserad på strömningskanalen i Glan utvecklades en industriell maskin på 9 MW basrating och 12 MW max överlast. Personalhumorn döpte utvecklingsprojektet till Viktor eller V-projektet.
---++ Konstruktionsförändringar

Industriturbinen GT35 kom att skilja sig ordentligt från den planerade flygmotorn Glan. Även om det tvåaxliga grundkonceptet behölls för gasgeneratorn gjordes genomgripande förändringar i flygmotorkonceptets kompressorer och turbiner, brännkammare och hjälpsystem.

Antalet steg i högtryckskompressorn utökades från sju till tio och varvtalet sänktes från flygmotorns 11000 rpm ned till 7000 rpm. Lågtryckskompressorn fick ett extra steg och ett ett lägre varvtal -5500 rpm mot 6500 rpm i flygmotorn. Kompressor- och turbinhus blev av tyngre och robustare konstruktion liksom rotorernas skivor. Kullagren ersattes av glidlager och den elektriska startmotorn byttes ut mot ett luftstartaggregat. Brännkamrarna gjordes större och mer bränsletåliga. De mekaniskt drivna hjälpapparaterna fick elektriska motorer och ställdes separat från turbincigarren.

Vikten av den industriella gasgeneratorn landade på sju ton, att jämföras med flygmotorns beräknade vikt på 2,5 ton. Robustheten kostade i ökad materialåtgång.

<img alt="Viktor.jpeg" src="%ATTACHURL%/Viktor.jpeg" />

Sprängskiss av gasturbinkraftverk GT 35 som det presenterades 1953.

<img alt="Viktor_k.jpeg" src="%ATTACHURL%/Viktor_k.jpeg" /><img alt="Varberg.png" src="%ATTACHURL%/Varberg.png" />

Samtida skiss på installationen i en maskinsal. Varberganläggningen
---++ Varför just 35?

Maskinbeteckningen GT 35 kom till på typiskt ingenjörsvis. Siffran 35 motsvarade det antal hektoliter bränsle som maskinen drog per timme vid fullast i sin första version (enl. uppgift från Gösta Stener).

---++ Basfakta om GT 35A i Varberg

Rating 10 000 kW vid +5 oC / 760 mmHg

Max överlast 12 000 kW vid -11 oC / 760 mmHg

LP kompressor 10 steg

LP rotorns varvtal 5 500 r/m

HP kompressor 10 steg

HP rotorns varvtal 7 000 r/m

Tryckföehållande<span style="white-space: pre;"> </span> 10,1

Antal BK 7 st

Massflode<span style="white-space: pre;"> </span> 76 kg/s

Temp efter HT-kompressorn<span style="white-space: pre;"> </span>295 oC

Turbininloppstemp.<span style="white-space: pre;"> </span><span style="white-space: pre;"> </span>730 oC

Temperatur efter kraftturbin<span style="white-space: pre;"> </span>340 oC

HP turbin 1 steg

LP turbin 2 steg

Kraftturbin 3 steg

Verkningsgrad 26,5 %

Gasgeneratorn vägde 7 ton och kraftturbinen 11 ton.

GT 35 provkördes första gången i oktober 1955 och maskinen installerades därefter för Yngeredsfors Kraft AB i Varberg där den invigdes 1957.

Tillbaka till STAL

► Attachments

▼ Attachments

Topic attachments
I	Attachment	Action	Size	Date	Who
jpeg	IMG_1772.jpeg	manage	5480.8 K	2024-09-09 - 16:33	IngvarArvidsson
jpeg	Varberg.jpeg	manage	82.4 K	2024-09-09 - 16:35	IngvarArvidsson
png	Varberg.png	manage	208.7 K	2024-09-09 - 16:57	IngvarArvidsson
jpeg	Viktor.jpeg	manage	96.8 K	2019-03-15 - 11:39	IngvarArvidsson
jpeg	Viktor_k.jpeg	manage	97.7 K	2019-03-15 - 11:53	IngvarArvidsson

Topic revision: r6 - 2024-09-09 - 17:00:36 - IngvarArvidsson

STALklubben

Internetbokning

Innehåll

Toolbox

User Reference

Copyright &© by the contributing authors. All material on this collaboration platform is the property of the contributing authors.
Ideas, requests, problems regarding STALklubben? Send feedback